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風里雨里 哈弗H9在珠峰等你

    西藏,神圣而神秘,你可以深入探究,也可以驚鴻一瞥;

    這是一片高原凈土,有著一片藍得純粹的天空;

    這樣一份寧靜與純凈,誰也無法拒絕;

    身體和心靈,總有一個要在路上。我選擇拿起相機,背上行囊,開著哈弗H9,第四次進藏,再次走向魂牽夢繞的遠方。

    這次的旅行,和同伴一起駕駛哈弗H9,從西寧出發,途經德令哈、格爾木、可可西里、那曲、當雄等地,到達拉薩,再從拉薩出發,經日喀則到定日縣,最終到達珠峰大本營,歷時12天,行程三千余公里,體驗了各種路面和惡劣氣候下的長途跋涉,感受了高原上H9的優秀表現。

    這是接下來陪伴我們12天的新哈弗H9,中期改款后外觀上區別并不大,依舊是那個高大硬朗的外表,給人一種安全的感覺。

    哈弗H9配備了同級車型少見的全地形反饋系統,越野能力較強。全路況AUTO(自動模式)、運動、沙地、泥地、雪地及低速四驅等模式。據測評,哈弗H9通常情況下AUTO模式會根據路面情況自行分配扭矩幫助提供更好的通過性。我期待著未來陪我一起穿越青藏線的H9能有不俗的表現。

    電子擋桿的造型充滿科技感,哈弗H9換裝的是采埃孚8AT變速箱,與之匹配的是長城自主研發的代號4C20A高功率版汽油發動機。

    哈弗H9的側開門,裝卸行李很方便,四個人的行李加各種攝影器材,把后備箱撐得滿滿的。

    終于啟程,前方的雪山隨手一拍就是景。一路上攢下一大波美圖。

    中控臺上方的顯示屏還能顯示海拔高度、氣壓、指南針和車輛角度等信息,從此刻開始,這一路我們隨時盯著它,生怕錯過任何一個值得驚呼的數字。

    前往青海湖的路上,路況都非常不錯,H9在公路上的表現也很出色,動力強勁,尤其中后段的發力表現良好,超車輕松,我們一致認為懸掛的過濾很有高級感,隔音很好,開著H9在這種柏油路面上飛馳簡直是一種享受。

    平時H9時速100KM/h的時候轉速才1800rpm。保持良好的駕駛習慣還是對燃油經濟性有益處的。

    下了高速后我們來到一處越野地盡情地撒野,這可算來對地方了,H9非承載式車身和四驅的加持下,選擇自動模式下就能很好地幫助挑戰這些越野地。

    再往里面開,路面突變,H9走起沙地還挺有范兒,揚起沙子的時候有一種暢快的滿足感。建議還是調整到沙地模式,H9的全地形模式會自動分配最優扭矩給到四個車輪,省心省力。

    耽擱了不少時間,重新回到一眼望不到邊的公路,H9的2.0T發動機表現很給力,尤其在中段的爆發力,給人一種源源不斷的感覺。

    中途某天一大早就淅淅瀝瀝地下起了雨,遠行至高海拔地區,每天第一件事就是檢查胎壓,H9配備了內置式胎壓監測,這就方便很多了,而輪胎又是和地面接觸的唯一部件,所以下雨天大家更要關注輪胎的變化。

    此行最大的驚喜也莫過于在湖的西碼頭發現了一片泥濘的水灘,因為現在青藏線修得過于平整,找個撒野地都難,這塊人跡罕至的地方簡直踏破鐵鞋無覓處,得來全不費工夫。

    玉珠峰海拔6178米,是昆侖山脈東段的最高峰。由于其獨特的自然景觀和適宜的高度,使它成為世界業余登山愛好者的搖籃、高山探險旅游者的天堂。攀登一次要花一周左右的時間。從這里開始基本海拔都在4000米以上,極大地考驗著哈弗H9的“身體素質”。

    前往拉薩方向的大貨車都是滿載的…每當上坡他們就跟走不動一樣,然而H9在高原上的動力衰減還是不大的,一但渦輪介入,動力就傳遞到四只車輪上,超車無比輕松。

    離夢之巔越來越近,遠處山巒的綠色被云霧遮繞,綠的山、白的云、藍的天,恍若江南。

    翻過高山越過泥地~不帶點泥巴都不好意思說這是去過西藏的車。H9在西藏的保有量還是很多的,但還是不乏藏民被H9霸氣外露的外觀吸引前來和H9合影留念。

    要上珠峰大本營,這些360回旋的發卡彎是必經之路,海拔落差很大,轉向受限的情況比較尷尬。

    就H9而言,電子限滑功能很不錯,再配條防滑鏈就可以基本保證高枕無憂了。一路上我都用撥片降擋,為的是保持發動機轉速,提前儲備動力,手波二擋不費力,對于H9,你得掌握它的換擋邏輯,才能充分體現出它發動機的強大動力。

    最后一日的清晨,當我們抵達珠峰觀景臺的時候,東邊的天際已經金光萬丈,火紅的太陽似乎在積蓄力量,等待噴薄而出的那一刻。

    雖然已經不是第一次來這個地方,但每次來都似乎經受了一次洗禮。在陽光沐浴下,周身溫暖的感覺包裹著我們,似乎有說不完的情緒在稀薄寒冷的空氣中耳鬢廝磨…

    后記:

    回程的路上,我在H9無比舒適的按摩座椅上迷迷糊糊中收到兩條APP的推送,一條是2018《互聯網周刊》和eNet研究院公布的車企研發排行榜上長城汽車榮登第一名,另一條是長城汽車董事長魏建軍先生榮獲“改革開放40年杰出民營企業家”稱號,可謂雙喜臨門,無意間沖淡了之前被黑公關攻擊事件中不明真相吃瓜群眾的質疑聲,就像這次旅行中風雨后迎來的美麗彩虹一樣,無可置疑的數字和沉甸甸的獎杯證明了品牌的硬實力,我真心地為自主品牌的崛起感到自豪。

責任編輯:王威

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