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小型SUV精明之選 看國產如何博弈合資

    人們在買車時,潛意識有一種認知:進口>合資>國產,同等價位下“外來的和尚”總是比較受歡迎。在小型SUV領域競爭中,合資車型與國產車型沖突同樣不斷。哈弗H2創享版作為市場上的標桿車型,上市以來不止有7.49——9.49萬的售價優勢,品質方面也具有同合資產品一較高低的實力。下面我們就從外觀、配置、動力等方面對哈弗H2創享版和日產勁客進行對比,看是否合資真的優于國產,事實上誰才是小型SUV精明之選。

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    顏值相較棋逢對手

    在外觀方面,哈弗H2創享版十分取巧,紅藍標兩種外觀設計能迎合不同的審美需求,獲得更多消費者的青睞。哈弗H2創享版藍標車型外觀采用哈弗家族式設計,引擎蓋的加強筋和幾何形狀的格柵、車燈勾勒出車頭硬朗的線條,展露出SUV的野性,凸起的輪眉和收身的雙腰線力量十足,搭配時尚運動的車尾造型,營造出SUV應有的穩重感。

    紅標車型車頭采用貫穿式設計,大嘴式鍍鉻格柵與柳葉型大燈相接,除原有的日間行車燈及示廓燈“眼線”,哈弗H2創享版大燈燈體也換裝全新LED光源,亮度更強,使用壽命更久。紅標車身、車尾設計與藍標車型類似,此外兩款車型全部換裝了18寸五輻輪轂,適合城市及輕度越野需求。

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    勁客黑色網格格柵和前包圍一凹一凸,整體布局協調,車標在裝飾條包圍下比較明顯,車燈也是不規則設計,回旋鏢的造型有獨到之處。車身側裙裝飾條恰到好處,稍微溜背的車頂設計增加了整車的運動感,加之車身較低的視覺效果,勁客更有跨界車型的風范,而不像哈弗H2創享版,一眼帶給人SUV的感覺。

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    對比兩款車型的三圍也證實了視覺效果上的差異,長、寬、高整體優勢的情況下,哈弗H2創享版在空間表現上比勁客要好,勁客在整體不占優的情況下,軸距優勢壓榨了車輛在其他方面的表現,從行李箱容積僅有428升便可見一斑。

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    車內速覽內飾配置對比

    走進車內,哈弗H2創享版和勁客對于品質的把控都很好,中控臺布局分區清晰,軟性包裹材質手感上佳,一鍵啟動、中控大屏、安卓和蘋果車載互聯系統、語音控制系統等一應俱全。在這些基礎配置上,哈弗H2創享版比勁客多了電子檔把、撥片換擋以及智能自動全景天窗等同級難見的配置,提升了整車的豪華屬性。

    在車輛安全配置方面,除傳統的倒車影像、安全氣囊、剎車防抱死等系統外,哈弗H2創享版依舊比勁客多配備胎壓監測、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車等配置,讓電子輔助給用戶帶來更多的幫助,使駕駛更加舒適和安心。

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    硬核對比動力一較高低

    面對年輕人的SUV,動力不足怎么行?這一點上哈弗H2創享版深諳年輕人的喜好,1.5T渦輪增壓發動機+格特拉克7速濕式雙離合變速器擁有150匹馬力,峰值扭矩達到210牛·米,動力輸出充足、換擋平順,油門反饋靈敏,在經濟、標準、運動三種駕駛模式下,兼顧舒適性和運動性。

    與之相比,勁客的動力表現稍差,1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速器124的馬力和147牛·米的峰值扭矩表現一般,堵車及超車等需要瞬間動力爆發的情況下,車輛提速性能不盡如人意。

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    操控評判專業性一目了然

    既然說到動力表現,三大件之一的底盤同樣不能忽略。哈弗H2創享版基于緊湊級SUV平臺打造的底盤,采用同級少有的四輪獨立懸架-前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架,整體表現優于轎車平臺打造的SUV。無論是城市道路行駛、高速轉彎還是經過坑洼路面,哈弗H2創享版都具有良好的舒適性和越野型,帶給駕駛者充足的信心。

    勁客在底盤上沒有什么亮點,與大多數小型車型相同,采用了前麥弗遜式、后扭力梁式非獨立懸架組合。扭力梁式非獨立懸架結構簡單,能夠有效降低車輛成本,但是同時也犧牲了車輛的舒適性和高速情況下的操控性,這一點勁客與哈弗H2創享版相比,無疑又落了下風。

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    綜上所述不難發現,哈弗H2創享版與勁客相比,外觀內飾等方面并無明顯優劣,但配置更豐富,尤其在動力、安全、操控等車輛重要屬性上更加優秀,作為一款SUV的專業性更強。大家在面對合資和國產車型的選擇中,應更多關注車輛屬性而不是標簽。可以說,哈弗H2創享版以7萬級的售價表現出的品質,是小型SUV中難得的精明之選。

責任編輯:王威

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